Новокузнецк, С21 и МП35. Наладчик, который ставил линию, зажал боковые направляющие на входе почти впритык к полосе. У нового поставщика ширина 1250 гуляет плюс-минус 1-2 мм. На широкой полосе кромку подминает о ролики направляющих, на узкой полоса гуляет. Как вы держите направляющие, какой зазор на сторону?
разборНастройка проката
Боковые направляющие на входе: насколько зажимать полосу на С21
| Вопрос | Александр 75 спросил 01.11.2025 | № | Р-0100 |
|---|---|---|---|
| Ответов | 3 ответа | Полезно | 7 |
| Последний | 2 ноября 2025 | Статус | решено |
| Участвуют |    | ||
3 ответа
ответы:
1полезно
6полезно
лучший ответотметил автор вопроса
Направляющие задают ось, а не держат полосу силой. Зажал впритык, и при каждом расширении полосы кромка давится, а дальше волна по кромке и надрыв полимера.
Мы на двух линиях держим так: меряем фактическую ширину рулона штангелем в трёх местах на первом витке, берём максимум и ставим направляющие с зазором 1-1,5 мм на сторону симметрично от оси. Если ширина в рулоне гуляет на 2 мм и больше, это уже вопрос к рулону, пишем его отдельной строкой для снабжения.
Ролики направляющих должны крутиться свободно. У нас один ролик заклинил, им кромку и шлифовало. И проверь направляющие на соосность с линией прокатки: если при ремонте их сдвинули на пару миллиметров, полоса будет всё время прижиматься к одной стороне.
Мы на двух линиях держим так: меряем фактическую ширину рулона штангелем в трёх местах на первом витке, берём максимум и ставим направляющие с зазором 1-1,5 мм на сторону симметрично от оси. Если ширина в рулоне гуляет на 2 мм и больше, это уже вопрос к рулону, пишем его отдельной строкой для снабжения.
Ролики направляющих должны крутиться свободно. У нас один ролик заклинил, им кромку и шлифовало. И проверь направляющие на соосность с линией прокатки: если при ремонте их сдвинули на пару миллиметров, полоса будет всё время прижиматься к одной стороне.
0полезно
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — опыт на их линиях и их металле. Зазоры, скорости и допуски сверяйте со своим оборудованием.