Линия металлочерепицы шаг 350, делали под заказ в 2019. Летом отдавали нижние валки трёх клетей на перехромирование, вернули в июле. Сейчас октябрь, и на двух валках хром отслаивается пятнами размером с ноготь, под ним металл чистый, без ржавчины. На полимере пошли следы. Остальные клети на родном хроме стоят нормально. Катаем полимер 0,45-0,5.
разборВалки и оснастка
Хром отслаивается пятнами на нижних валках черепицы через три месяца
| Вопрос | igor68 спросил 01.10.2026 | № | Р-0133 |
|---|---|---|---|
| Ответов | 4 ответа | Полезно | 8 |
| Последний | 1 октября | Статус | решено |
| Участвуют | |||
4 ответа
ответы:
6полезно
лучший ответотметил автор вопроса
Пятнами, и под ними чистый металл - это почти всегда подготовка поверхности. Старый хром снимают полностью, потом шлифуют, потом обезжиривают и травят. Если старый слой сняли не до конца или после шлифовки не обезжирили, новый ложится на плёнку и держится только первое время. Ещё бывает, что хром кладут толще 0,1 за один раз, чтобы спрятать недошлифовку, такой слой напряжённый и отскакивает.
Спросите у исполнителя толщину слоя по замеру и как снимали старый хром. Если скажут, что старый не снимали, а прошлифовали поверх, ответ найден. Тогда только заново со снятием, и следите, чтобы после шлифовки биение было не больше 0,02, на черепице это сразу видно по ступени.
Спросите у исполнителя толщину слоя по замеру и как снимали старый хром. Если скажут, что старый не снимали, а прошлифовали поверх, ответ найден. Тогда только заново со снятием, и следите, чтобы после шлифовки биение было не больше 0,02, на черепице это сразу видно по ступени.
0полезно
0полезно
0полезно
автор вопроса
Узнали. Старый хром не снимали, прошлифовали и положили сверху около 0,12. Исполнитель признал, переделывает за свой счёт со снятием старого слоя, срок две недели. На это время на две клети поставили старые валки из запаса, изношенные, но без следов. Как вернут, напишу, что получилось.
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — опыт на их линиях и их металле. Зазоры, скорости и допуски сверяйте со своим оборудованием.