разборПодбор линии и оборудование б/у
Новая китайская С21 за 4,3 млн или б/у 2018 года за 3, что брать?
| Вопрос | batya спросил 22.09.2023 | № | Р-0020 |
|---|---|---|---|
| Ответов | 5 ответов | Полезно | 1 |
| Последний | 1 августа 2025 | Статус | в работе |
| Участвуют | |||
5 ответов
ответы:
0полезно
1полезно
С оснасткой на новых китайских линиях по-разному. Видел нормальные валки, а видел, где хром 0,02-0,03 вместо 0,05 и больше, и через год на верхних валках последних клетей риски. «Цветок» там часто рассчитан под средние 0,5, на 0,45 переходы получаются жёсткими, начинаются развалы полок. Многое зависит от металла, который вы будете катать, поэтому спросите у продавца письменно количество клетей, диаметр валов и сталь валков. На С21 под 0,45-0,5 я бы хотел видеть 14-16 клетей и вал от 60 мм. На б/у 2018 года смотрите износ валков: если катали в основном оцинковку, а не полимер, он больше.
0полезно
0полезно
0полезно
автор вопроса
Взяли новую. Решило то, что б/у оказалась не такая живая: поехали смотреть, при нас на последних клетях стучало, а продавец сказал «это всегда так». В договор вписали 16 клетей, вал 65 и пусконаладку на нашем металле до сдачи по геометрии, как Егор советовал. Продавец сначала упирался, потом согласился. Привезли через семь недель, наладка шла шесть дней, наладчик уехал только после того, как мы сами прокатили по пачке 0,45 и 0,5. Первые две недели мелочи по электрике, один датчик на столе отвалился. Катаем, высота 21 в допуске, ширина в норме. Что будет с валками через год, посмотрим, Эльдар напугал)
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — опыт на их линиях и их металле. Зазоры, скорости и допуски сверяйте со своим оборудованием.