ЛСТК, ПС и ПН 100-200, толщина 1-1,5, пробивка на ходу, пресс едет вместе с полосой. На 8 м/мин шаг отверстий 600 держится ±0,5, на 12 уже ±1,5, на 15 отверстия уходят на 2-3 мм вперёд, причём стабильно вперёд. Проект допускает ±1 по шагу, монтажники ругаются, что шпилька не заходит. Весна, заказов много, катать на 8 не можем. Энкодер на ролике, его проверяли, проскальзывания нет. На старой линии похожее лечили упреждением, а в контроллере новой я такого параметра сразу не нашёл.
разборПривод, электрика и автоматика
Пробивка на ходу уходит по шагу на скорости больше 12 м/мин
| Вопрос | b.belyaev спросил 21.04.2025 | № | Р-0070 |
|---|---|---|---|
| Ответов | 4 ответа | Полезно | 10 |
| Последний | 4 мая 2025 | Статус | решено |
| Участвуют |     | ||
4 ответа
ответы:
7полезно
лучший ответотметил автор вопроса
Стабильно вперёд и растёт со скоростью, это время срабатывания. От команды контроллера до момента, когда пуансон реально пробил металл, проходит время: клапан, ход цилиндра, удар. Скажем, 30 мс. На 8 м/мин полоса за это время проходит около 4 мм, на 15 уже 7-8. Если ноль отверстия подгоняли на малой скорости, на большой оно уедет на разницу, как раз ваши 2-3 мм.
Лечится упреждением: команду дают раньше на величину скорость умножить на задержку. Задержку надо замерить, на вашей линии она будет своя. Мы делали так: на трёх скоростях пробивали по десять отверстий, мерили смещение, получается почти прямая, её наклон и есть задержка.
Ещё момент. Задержка постоянная, только если давление в системе стабильное и клапан живой. Если давление гуляет или клапан изношен, будет разброс, и никакая компенсация его не уберёт. Поэтому сначала клапан и давление, потом упреждение.
Лечится упреждением: команду дают раньше на величину скорость умножить на задержку. Задержку надо замерить, на вашей линии она будет своя. Мы делали так: на трёх скоростях пробивали по десять отверстий, мерили смещение, получается почти прямая, её наклон и есть задержка.
Ещё момент. Задержка постоянная, только если давление в системе стабильное и клапан живой. Если давление гуляет или клапан изношен, будет разброс, и никакая компенсация его не уберёт. Поэтому сначала клапан и давление, потом упреждение.
2полезно
0полезно
0полезно
автор вопроса
Нашли параметр упреждения, стоял ноль, а ноль отверстий когда-то подгоняли на 8 м/мин, как Аркадий и предположил. Сделали по его методу: на 6, 10 и 15 м/мин по десять отверстий, мерили штангелем от торца, смещение легло почти на прямую, задержка вышла около 25 мс. Вписали, на 15 м/мин шаг ±0,7, накопленная на 3 м плюс 1. Давление по манометру держится, но клапан всё равно заказали новый: утром, пока цех холодный, первые отверстия уходят чуть дальше, старый на холодную срабатывает медленнее. Ушло на всё два дня, линия эти дни катала на 8. Юлия, спасибо, накопленную на длине теперь меряем на каждой пачке и пишем в паспорт.
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — опыт на их линиях и их металле. Зазоры, скорости и допуски сверяйте со своим оборудованием.