К содержимому

разборНастройка проката

Струна или лазер с мишенями: какая точность по оси и высоте на длинной линии

настройка

Вопросegor.tarasov спросил 23.08.2024№Р-0040
Ответов6 ответовПолезно2
Последний25 августа 2024Статусв работе
Участвуют

6 ответов

ответы:
Вопрос к тем, кто сам ставит линии или переставляет после переезда. Я много лет выставляю клети по струне: натягиваю леску над осью по всей длине, отвесом на каждую клеть по центру нижнего вала, по высоте нижние валы по нивелиру, разброс держу 0,1-0,15 мм на всю линию. Работает, но на длинной линии в 24 клети струна провисает, а в жару её ведёт. Летом на одной пусконаладке дали лазер с мишенями, удобно, ставили вдвое быстрее, но не уверен, что точнее. Кто чем выставляет и с какой точностью выходит? Интересует и по оси, и по высоте.
0полезно
Леска на 15-20 метрах провисает на доли миллиметра, это важно по высоте, а по оси её почти не ведёт, если натянута грузом через блок, а не руками. Мы на стане тянули стальную проволоку с грузом. Лазер хорош, пока кто-то проверяет его калибровку.
1полезно
Со стороны оснастки мне важнее не абсолютная прямая, а чтобы линия прокатки от клети к клети совпадала в пределах 0,1-0,2 мм. Если по высоте уступ даже 0,3 мм, полоса на переходах то поднимается, то опускается, отсюда волна по кромке на профнастиле и скрутка на ЛСТК.
Поэтому ставить нужно по нижней точке формовки нижних валков, а не по центру вала: диаметры валков по клетям разные. У нас в расчёте переходов на каждую клеть дан размер от оси вала до линии прокатки, наладчики по нему и выставляют. Чем меряете, струной или лазером, не так важно, если всё от одной базы.
0полезно

автор вопроса

в ответ @Гена
Сдвинется. Рама садится вместе с полом, особенно если пол в цехе гуляет. Раз в год или после серьёзного замина полосы проверять стоит, хоть струной. Эльдар правильно про нижнюю точку формовки, по центру вала я меряю, только когда валки одного диаметра.

Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.

Войти

Ответы участников — опыт на их линиях и их металле. Зазоры, скорости и допуски сверяйте со своим оборудованием.