К содержимому

разборБрак и дефекты

Трещины на ступени металлочерепицы у пресса, шаг 350

бракпрофильрез

Вопросigor68 спросил 19.09.2026№Р-0127
Ответов4 ответаПолезно5
Последний28 сентябряСтатусрешено
Участвуют

4 ответа

ответы:
Металлочерепица с шагом 350, линия под заказ 2019 года. После летнего простоя на ступени, где пресс делает перегиб, пошли надрывы полимера, а у крайних волн местами трещина по металлу до 5-6 мм длиной. Металл полимер 0,45, поставщик тот же. Пресс гидравлический, давление не меняли. Штамп ступени износился или металл?
3полезно

лучший ответотметил автор вопроса

Ступень рвёт в двух случаях: штамп и нижняя матрица разошлись по зазору или по положению относительно волны, либо пресс бьёт, а полоса в момент удара ещё двигается. Металл тоже бывает, но если поставщик тот же и рвёт именно у крайних волн, я бы смотрел штамп.
По порядку. Положение ступени относительно волны: если штамп сместился на 1-2 мм вбок, крайняя волна попадает на кромку штампа, там и рвёт. Кромки штампа: забоины и износ, острая кромка режет полимер. Синхронизация: полоса должна полностью встать перед ударом, иначе ступень тянет. После простоя бывает, что гидравлика ведёт себя иначе, клапан подзалип, масло застоялось.
У меня на участке было смещение штампа на 1,5 мм после замены болтов крепления, рвало ровно крайние волны.
0полезно

автор вопроса

Проверили. Штамп ступени смещён относительно волны на 1,2 мм как раз в сторону, где рвёт, болты крепления ослабли, видимо, ещё с весны. Выставили по шаблону, затянули. Кромки в порядке. Трещины у крайних волн ушли. На одном рулоне ещё были мелкие надрывы полимера, тут уже металл, адгезия слабая. Энкодер проверили, проскальзывания нет. Простоя вышло два дня, пока искали и выставляли. Шаблон положения штампа теперь лежит у пресса, после любой работы с креплением проверяем по нему, раньше выставляли на глаз по первым листам. Надрывов набралось листов на 60, ушли на мелкие козырьки.

Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.

Войти

Ответы участников — опыт на их линиях и их металле. Зазоры, скорости и допуски сверяйте со своим оборудованием.