Собираемся до зимы менять комплект валков на линии С21, старые стоят с покупки линии в 2016-м, у нас отработали девять сезонов: ручьи на первых шести клетях выработаны, на кромках риски, хром местами до металла. Линия 16 клетей, катаем в основном оцинковку и полимер 0,45-0,5.
Пришли два предложения. Сталь 45 с закалкой и хромом около 1,1 млн, инструментальная сталь с закалкой без хрома около 1,5 млн, срок у обоих 6-7 недель. Разница 400 тысяч для нас ощутимая. Кто работал на тех и других, что реально дольше живёт на полимере и есть ли смысл переплачивать за инструменталку при наших объёмах, это примерно 600-700 тонн в год?
На профнастиле при вашей толщине инструментальная сталь чаще всего избыточна. Валок на С21 изнашивается не по всей поверхности, а по кромкам ручья и на вершинах гофра, где металл скользит относительно валка. Там решают твёрдость и чистота поверхности, а это как раз даёт хром. Сталь 45 с закалкой ТВЧ до 45-50 единиц и хромом 0,06-0,08 мм на ваших 600-700 тоннах в год ходит лет 6-8, потом перешлифовка, перехромирование и ещё примерно столько же. Инструментальная без хрома твёрже по объёму, но на полимере поверхность со временем матовеет, и задиры пойдут раньше, чем у хромированной 45-й. Если брать инструменталку, то тоже с хромом, а это уже другие деньги.
В предложениях я бы смотрел на другое: какой хром по толщине и будет ли полировка после хрома, на какую глубину закалка, кто считал переходы и отдадут ли вам схему цветка. Если со старым цветком всё было нормально, просите повторить геометрию по старым чертежам, а не улучшать. Разницу в 400 тысяч лучше пустить на запасные валы и подшипники.
Эльдар В. пишет:инструментальная сталь чаще всего избыточна
Для 0,45-0,5 да. Но на двух линиях, которые я ставил под оцинковку 0,7 и толще, 45-я с хромом через три сезона пошла сеткой на первых клетях, хром треснул, подложка под ним мягче. Если планируете брать заказы потолще, считайте заново.
Взяли из 45 с хромом 0,08 и полировкой, геометрию повторили по старым чертежам, цветок поставщик не трогал. Ставили в ноябре, пусконаладка с выставлением заняла четыре дня. Прошло полгода, сейчас самый пик, катаем в две смены. Хром целый, задиров на полимере нет, на первой клети по кромке появилась матовая полоса, за ней смотрим. Войлок на входе поставили, меняем раз в неделю. Сэкономленные деньги ушли на подшипники и запасной вал. Старый комплект не выбросили: самые живые валки с последних клетей оставили в запас, остальные сдали на металл. Если кто будет выбирать так же, мой вывод для 0,5 простой: хром и полировка важнее марки стали.
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
