Катаем С21 из оцинковки 0,5, линия б/у, брали её в 2016 году, 16 клетей. Отработали рулон нормально, поставили новый от того же поставщика, и пошла волна по одной кромке, шаг примерно 280-300 мм, высота на глаз миллиметр-полтора. Вторая кромка ровная. Микрометром по краю с волной 0,47, середина 0,51, другой край 0,50. Клети не трогали с прошлой осени. Сейчас сезон, заказы в очереди, гонять настройку туда-сюда некогда. Металл или всё-таки клети? Если клети, с какой начинать? Подшипники по линии в феврале смотрели, люфтов не нашли, так что на механику пока не думаю.
разборБрак и дефекты
Волна по кромке на С21 после замены рулона, на старом металле не было
| Вопрос | n.zakharov спросил 13.04.2025 | № | Р-0069 |
|---|---|---|---|
| Ответов | 5 ответов | Полезно | 12 |
| Последний | 16 апреля 2025 | Статус | решено |
| Участвуют |      | ||
5 ответов
ответы:
0полезно
6полезно
лучший ответотметил автор вопроса
Клети не крути, пока не разберёшься с металлом. Сейчас подгонишь под этот рулон, поставишь следующий нормальный и получишь волну уже с другой стороны.
Что происходит: тонкий край в клетях обжимается так же, как толстый, потому что зазор один на всю ширину. Тонкий край тянется по длине сильнее, длину ему девать некуда, и он уходит в волну. Шаг у тебя 280-300, это обычно говорит, что волна набирается на первых переходах, где полка ещё не сформирована и кромку ничего не держит.
Если рулон докатывать надо, можно отпустить верхние валы на первых трёх-четырёх клетях со стороны тонкой кромки, буквально на 0,02-0,03, и посмотреть первые пять метров. Обязательно запиши, что было, щупом проверь до и после, чтобы потом вернуть как стояло. На следующем рулоне всё возвращай.
И сразу пиши претензию поставщику с замерами, номером рулона и фото, потом будет поздно.
Что происходит: тонкий край в клетях обжимается так же, как толстый, потому что зазор один на всю ширину. Тонкий край тянется по длине сильнее, длину ему девать некуда, и он уходит в волну. Шаг у тебя 280-300, это обычно говорит, что волна набирается на первых переходах, где полка ещё не сформирована и кромку ничего не держит.
Если рулон докатывать надо, можно отпустить верхние валы на первых трёх-четырёх клетях со стороны тонкой кромки, буквально на 0,02-0,03, и посмотреть первые пять метров. Обязательно запиши, что было, щупом проверь до и после, чтобы потом вернуть как стояло. На следующем рулоне всё возвращай.
И сразу пиши претензию поставщику с замерами, номером рулона и фото, потом будет поздно.
2полезно
n.zakharov пишет:Металл или всё-таки клети?Волна по кромке - это всегда лишняя длина кромки относительно середины. Откуда она взялась, из рулона или вы её сами раскатали, по одному листу не скажешь. Но если на прежнем рулоне при тех же клетях всё было ровно, думать надо про рулон. Валки за ночь не изнашиваются.
2полезно
автор вопроса
Пишу, чем кончилось. Отпустили со стороны тонкого края первые четыре клети на 0,03, волна стала меньше, но совсем не ушла, остаток 0,3-0,5 мм заказчик взял на хозпостройки со скидкой. Докатали около 2,5 т, остальное отложили. Поставили рулон из другой партии, вернули клети по записям, всё ровно.
Поставщику писали с замерами, ответ: в допуске по толщине, брак не признали. Теперь на каждом новом рулоне мерим оба края до заправки, минута работы. Отложенный рулон, около 1,5 т, пустим осенью на заборный лист, там волну никто не заметит. Посчитал потери: скидка на хозпостройки и простой на перенастройку вышли примерно в 40 тысяч, это за один рулон.
Поставщику писали с замерами, ответ: в допуске по толщине, брак не признали. Теперь на каждом новом рулоне мерим оба края до заправки, минута работы. Отложенный рулон, около 1,5 т, пустим осенью на заборный лист, там волну никто не заметит. Посчитал потери: скидка на хозпостройки и простой на перенастройку вышли примерно в 40 тысяч, это за один рулон.
0полезно
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — опыт на их линиях и их металле. Зазоры, скорости и допуски сверяйте со своим оборудованием.