На приёмке Н60 из оцинковки 0,7 по длине листа 8 м высота гуляет: в начале 60,4-60,6, в середине 59,2-59,5, к концу снова около 60. Мерили в пяти точках по каждой волне, картина одинаковая на всех листах смены, то есть от рулона не зависит. Допуск у нас ±1 мм, середина на грани. Линия 22 клети, наладчики говорят, что зазоры стоят по толщине плюс 0,04. Толщину рулона я проверила сама: 0,69-0,71 по ширине, по длине витка разницы нет. Шаг волны и ширина в норме, винта нет. Хочу со стороны ОТК дать им направление: что даёт такую яму именно в середине длины?
разборПрофнастил С, Н, МП
Высота Н60 гуляет от 59,2 до 60,6 по длине листа
| Вопрос | zaitseva_t спросила 26.10.2025 | № | Р-0095 |
|---|---|---|---|
| Ответов | 4 ответа | Полезно | 8 |
| Последний | 26 октября 2025 | Статус | решено |
| Участвуют |     | ||
4 ответа
ответы:
3полезно
лучший ответотметил автор вопроса
Похоже, пока передний конец свободен, клети формуют как положено, а когда лист зажат по всей линии, где-то отжимает верхние валы. Отжимает обычно там, где разбиты подшипниковые узлы: на пустой клети вал стоит, а под нагрузкой уходит вверх на 0,2-0,3, вот и минус миллиметр по высоте.
Пусть ваши механики пройдут по клетям с индикатором. Стойку на станину, ножку на верхний вал, снизу поддеть монтировкой. Больше 0,1 на клетях Н60 уже много.
Была у меня в ремонте линия с похожей картиной, три клети с люфтом 0,3-0,4. После замены подшипников высота встала в 60±0,3. И гляньте тормоз разматывателя: если он зажат сильно, полоса в середине длины натянута сильнее всего.
Пусть ваши механики пройдут по клетям с индикатором. Стойку на станину, ножку на верхний вал, снизу поддеть монтировкой. Больше 0,1 на клетях Н60 уже много.
Была у меня в ремонте линия с похожей картиной, три клети с люфтом 0,3-0,4. После замены подшипников высота встала в 60±0,3. И гляньте тормоз разматывателя: если он зажат сильно, полоса в середине длины натянута сильнее всего.
2полезно
0полезно
0полезно
автор вопроса
Через три недели вернулась с замерами. Механики прошли с индикатором, как Виктор описал: на 9-й и 14-й клетях люфт верхнего вала 0,3 и 0,35. Подшипники поменяли за смену. Высота по длине теперь 59,8-60,3, по пять замеров на лист, яма в середине почти ушла. Оставшиеся 0,2 наладчики списывают на тормоз разматывателя, ослабили его, но своих цифр по нему у меня пока нет.
Диаметры калибрующих валков тоже сверили, как Эльдар советовал, там всё в пределах 0,05. Поддержку на выходе обещают сделать к зиме. В журнал ОТК теперь пишем высоту в трёх точках по длине, а не только у переднего конца, раньше эта яма просто не попадала в замер.
Диаметры калибрующих валков тоже сверили, как Эльдар советовал, там всё в пределах 0,05. Поддержку на выходе обещают сделать к зиме. В журнал ОТК теперь пишем высоту в трёх точках по длине, а не только у переднего конца, раньше эта яма просто не попадала в замер.
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — опыт на их линиях и их металле. Зазоры, скорости и допуски сверяйте со своим оборудованием.